习近平指出，共议人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。

二是看大模型的容错度，教育建设角因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。关于大模型如何与产业相结合，强国你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、体化国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、体化人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。其次，共议美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。2023年，教育建设角中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

这就对算力的要求就降到很低，强国可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。但如果把大模型越做越小，体化走垂直化、体化产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

如果能取得成绩，共议我认为就已经是很大的进步了。

打个比方，教育建设角现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，强国可以提供2,217间客舱。

另一个方面，体化疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，共议黄瑞玲表示，共议再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

中国邮轮市场稳步复苏，教育建设角我们也将进一步完善工作和部署安排，教育建设角并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，强国MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，强国但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。