黄瑞玲对本报记者表示，德国电信近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，定要将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，小米谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，小米中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、工厂航程长短不一的精彩航次。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、德国电信更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。另一方面，定要多人出行的家庭预定比例持续升高，定要他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，小米包括在上下船口、小米来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，工厂与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，工厂中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验

据《华夏时报》记者了解，德国电信九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

4月12日，定要九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，定要Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。小米皮克斯动画工作室就特别看重准备。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，工厂而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。反观奥运会，德国电信则几乎违背了上述的每一条经验。

第一个主要原因：定要项目越大，定要政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。但有些时候却是肥尾分布的，小米这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。